批复!串联多条主要进出京通道,城市副中心东部重要“联络线”迎来新进展!
据悉,北京市发展改革委批复春明路(潞苑北大街-京哈高速)道路工程项目建议书。这条全长17.3公里的南北大动脉,串联厂通路、通燕高速、京哈高速等多条主要进出京通道,进一步完善城市副中心与北三县一体化路网结构。
规划显示,这条路位于通州区,北起潞苑北大街,南至京哈高速,全长17.3公里,按城市主干路标准建设,红线宽度80米,双向6至8车道。
据悉,建设中还将新改建立交2座(通燕高速、京哈高速),新建跨河桥7座,同步实施桥梁、交通、绿化、照明、雨水、污水、再生水、环保及连接线等工程。
市发改委相关负责人介绍,在重要节点设计方面,项目衔接城市副中心多条进出京通道和内部路网,推动实现路网联通,同时,优化北运河桥梁设计方案,同步满足河道通航、滨水步道通行及防洪要求。
据了解,项目已经有序建设,计划2025年年底前建成通车。道路建成后,将成为城市副中心东部一条重要的联络线,推动京津冀交通一体化,加强北三县与北京交通对接,提升路网运行效率。
目前,连接北京城市副中心和河北大厂回族自治县的厂通路正加紧建设,有望于今年年底建成通车。届时,相关人员往来将更加便利,单程通行时间缩短约30分钟。
随着区域交通基础设施的快速完善,首都都市圈效应日益凸显,截至目前,首都通勤圈已涵盖北三县、固安、涿州、廊坊城区、武清等13个环京区县,并加速向外30-50公里拓展,对50-100公里半径圈层重点城市的通勤吸引也在不断加强。
今年是京津冀协同发展战略实施10周年,也是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。北京市将持续构建便捷高效的综合立体交通体系。到“十四五”末期,初步构建京津冀城市群2小时交通圈和北京都市圈的1小时通勤圈,基本实现市域内1小时快速交通服务全覆盖。