日前,北京市人民政府网发布了“对十四届全国人大一次会议第BH0062号建议的答复”,其中有关于北京推动通州北三县交通一体化发展的最新计划。具体如下:
经认真研究,现就《关于加快京津冀交通一体化建设的建议》答复如下:
交通作为京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域,在京津冀协同发展战略实施以来,先行启动、率先发力,区域交通网络不断强化,跨区域公路建设加快推进,有效提升了区域社会资源的配置效率,推动了三地资源要素加速流通和周转,为京津冀协同发展提供了有力支撑。但随着北京非首都功能的持续疏解,跨区域出行人数不断增加,人民群众对于高效、便捷、通畅的出行需求越来越迫切。深入推进重点交界地区交通一体化建设,对于解决跨区域便捷通勤,有效提升京津冀交通一体化水平,促进区域协同融合发展具有重要意义。
为贯彻落实党中央、国务院关于支持北京城市副中心高质量发展的决策部署,加快建设通州区与北三县一体化高质量发展示范区,按照统一规划、统一政策、统一标准、统一管控要求,在京冀省(市)委、政府的坚强领导下,城市副中心管委会、通州区、廊坊市共同编制了《关于推动北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市一体化高质量发展的实施方案》(以下简称《方案》),通过任务、政策、项目清单化的方式,切实将《方案》转化为推进通州区与北三县一体化高质量发展的“施工图”和“行动手册”,为打造新时代区域协同发展的典范做好重要支撑。
近年来,京冀两省市始终把京津冀协同发展作为重大政治任务,充分发挥交通的开路先锋作用,加快推进通州区与北三县交通一体化发展。体制机制方面,正式成立了北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市一体化高质量发展示范区执行委员会,充分发挥京津冀三省市区域交通一体化统筹协调机制,为示范区交通一体化建设提供体制机制和组织保障。跨界道路方面,通州区与北三县已连接道路10条(高速公路4条、普通公路6条),形成了功能明确、快慢联动的区域公路网络;厂通路及跨潮白河大桥加紧建设,预计2024年将为通州区与大厂县增加一条快速连接通道;石小路、通宝路等规划跨界道路正在加快推进前期工作,成熟一条、实施一条。轨道交通方面,京唐京滨城际铁路实现通车运营,串联起通州区与北三县;北京市首条跨省市轨道交通平谷线已全面进入建设阶段,建成通车后将实现北三县最快9分钟到达城市副中心,满足了通州区与北三县之间的快速联系需求。运输服务方面,试点开通了北京国贸地区至廊坊北三县的首批京津冀通勤定制快巴,通过“线上预约、灵活开线、就近上车、快速通行、便捷换乘”的创新运营模式,有效缓解了北三县地区进京通勤人员进出京交通不便、出行时间长、成本高等问题。
下一步,我市将充分考虑区域要素流动、产业协作、人口分布等因素,通盘考虑、统筹规划,充分发挥交通基础性、先导性和服务性作用,重点做好跨界道路和跨界河桥梁的规划对接和组织实施,打通交通堵点,推动北京城市副中心(通州区)与廊坊北三县实现更高水平的交通互联互通,加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络,为京津冀协同发展提供坚实基础和保障条件。
感谢您对京津冀交通一体化工作的关心和支持。
北京市人民政府
2023年12月5日